产品描述
НЕСАМОХОДНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ПЛАТФОРМА, МОДЕЛЬ 13-4012, БЫВШАЯ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ЧЕТЫРЕХОСНАЯ. ГРУЗОВАЯ, НЕСАМОРАЗГРУЖАЮЩАЯСЯ, ОТКРЫТАЯ, С НЕСЪЁМНЫМИ БОРТАМИ ВЫСОТОЙ МЕНЕЕ 60СМ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 71 ТОННА. ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ, КО ЛЁСНОЙ И ГУСЕНИЧНОЙ ТЕХНИКИ, КОНТЕЙНЕРОВ И ГРУЗОВ НЕ ТРЕБУЮЩИХ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ОСАДКОВ
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ,ЧЕРТЕЖ 100.00,001-6,НОВАЯ. :БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ НЕСУЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НАГРУЗКИ ОТ КУЗОВА ВАГОНА НА ЦЕНТРАЛЬНОЕ РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ИМЕЕТ ПОЛУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЗАМКНУТОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ И ФОРМУ, БЛИЗКУЮ К БРУСУ РАВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗГИБУ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ОТЛИТА ВМЕСТЕ С ПОДПЯТНИКОМ, СЛУЖАЩИМ ОПОРОЙ КУЗОВА ВАГОНА И ПОЛКОЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНО Й ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА, ОПОРАМИ ДЛЯ СКОЛЬЗУНОВ, ВЫЕМКАМИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КЛИНОВЫХ АМОРТИЗАТОРОВ И ВЫСТУПАМИ, УДЕРЖИВАЮЩИМИ ПРУЖИНЫ ОТ СМЕЩЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ТЕЛЕЖКИ. В СРЕДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ПОДПЯТНИКОМ ИМЕЮТСЯ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ И ПОДДОН ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ПОДПЯТНИКИ ТЕЛЕЖКИ ИМЕЮТ ПЛОСКУЮ РАБОЧУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ В НИХ ПЯТНИКОВ РАМЫ ВАГОНА. ЧЕРЕЗ ЦЕНТР ПЯТНИКА И ПОДПЯТНИКА ПРОХОДИТ СТАЛЬНОЙ ШКВОРЕНЬ, ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРОЙ ВАГОНА, А НА НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ИМЕЮТСЯ ДВА СКОЛЬЗУНА, КОТОРЫЙ СОСТОИТ ИЗ ОПОРЫ И КОЛПАКА. ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЯ В КАЖДОМ РЕССОРНОМ КОМПЛЕКТЕ, КРОМЕ ПРУЖИНЫ, ИМЕЮТСЯ ФРИКЦИОННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ В ВИДЕ КЛИНЬЕВ, КОТОРЫЕ РАЗМЕЩЕНЫ ПО КОНЦАМ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ В УГЛУБЛЕНИЯХ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ПРУЖИНАХ КЛИНЬЯ ПОД ДЕЙСТВИЕМ НАГРУЗОК ПЕРЕМЕЩАЮТСЯ ПО НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ И ПЛОТНО ПРИЖИМАЯСЬ К СТАЛЬНЫМ ПЛАНКАМ БОКОВИН. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА СОСТОИТ ИЗ ПОДПЯТНИКА; КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА; ОПОРЫ ДЛЯ СКОЛЬЗУНА; Б УРТОВ И, ОГРАНИЧИВАЮЩИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НАРУЖНЫХ И ВНУТРЕННИХ ПРУЖИН; ВЫЕМКИ, СЛУЖАЩЕЙ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ; ПОЛКИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ; ПОДДОНА ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.001-6 РАЗМЕРЫ: 2590Х403Х4807 ММ МАРКА СТАЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ БАЛКУ НАДРЕССОРНУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ ПО ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫ
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ.ЧЕРТЕЖ 100.00.001-6,НОВАЯ. :БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ НЕСУЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НАГРУЗКИ ОТ КУЗОВА ВАГОНА НА ЦЕНТРАЛЬНОЕ РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ИМЕЕТ ПОЛУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЗАМКНУТОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ И ФОРМУ, БЛИЗКУЮ К БРУСУ РАВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗГИБУ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ОТЛИТА ВМЕСТЕ С ПОДПЯТНИКОМ, СЛУЖАЩИМ ОПОРОЙ КУЗОВА ВАГОНА И ПОЛКОЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНО Й ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА, ОПОРАМИ ДЛЯ СКОЛЬЗУНОВ, ВЫЕМКАМИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КЛИНОВЫХ АМОРТИЗАТОРОВ И ВЫСТУПАМИ, УДЕРЖИВАЮЩИМИ ПРУЖИНЫ ОТ СМЕЩЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ТЕЛЕЖКИ. В СРЕДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ПОДПЯТНИКОМ ИМЕЮТСЯ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ И ПОДДОН ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ПОДПЯТНИКИ ТЕЛЕЖКИ ИМЕЮТ ПЛОСКУЮ РАБОЧУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ В НИХ ПЯТНИКОВ РАМЫ ВАГОНА. ЧЕРЕЗ ЦЕНТР ПЯТНИКА И ПОДПЯТНИКА ПРОХОДИТ СТАЛЬНОЙ ШКВОРЕНЬ, ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРОЙ ВАГОНА, А НА НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ИМЕЮТСЯ ДВА СКОЛЬЗУНА, КОТОРЫЙ СОСТОИТ ИЗ ОПОРЫ И КОЛПАКА. ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЯ В КАЖДОМ РЕССОРНОМ КОМПЛЕКТЕ, КРОМЕ ПРУЖИНЫ, ИМЕЮТСЯ ФРИКЦИОННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ В ВИДЕ КЛИНЬЕВ, КОТОРЫЕ РАЗМЕЩЕНЫ ПО КОНЦАМ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ В УГЛУБЛЕНИЯХ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ПРУЖИНАХ КЛИНЬЯ ПОД ДЕЙСТВИЕМ НАГРУЗОК ПЕРЕМЕЩАЮТСЯ ПО НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ И ПЛОТНО ПРИЖИМАЯСЬ К СТАЛЬНЫМ ПЛАНКАМ БОКОВИН. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА СОСТОИТ ИЗ ПОДПЯТНИКА; КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА; ОПОРЫ ДЛЯ СКОЛЬЗУНА; Б УРТОВ И, ОГРАНИЧИВАЮЩИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НАРУЖНЫХ И ВНУТРЕННИХ ПРУЖИН; ВЫЕМКИ, СЛУЖАЩЕЙ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ; ПОЛКИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ; ПОДДОНА ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.001-6 РАЗМЕРЫ: 2590Х403Х4807 ММ МАРКА СТАЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ БАЛКУ НАДРЕССОРНУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ ПО ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫ
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ,ЧЕРТЕЖ 100.00,001-6,НОВАЯ. :БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ НЕСУЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НАГРУЗКИ ОТ КУЗОВА ВАГОНА НА ЦЕНТРАЛЬНОЕ РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ИМЕЕТ ПОЛУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЗАМКНУТОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ И ФОРМУ, БЛИЗКУЮ К БРУСУ РАВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗГИБУ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ОТЛИТА ВМЕСТЕ С ПОДПЯТНИКОМ, СЛУЖАЩИМ ОПОРОЙ КУЗОВА ВАГОНА И ПОЛКОЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНО Й ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА, ОПОРАМИ ДЛЯ СКОЛЬЗУНОВ, ВЫЕМКАМИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КЛИНОВЫХ АМОРТИЗАТОРОВ И ВЫСТУПАМИ, УДЕРЖИВАЮЩИМИ ПРУЖИНЫ ОТ СМЕЩЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ТЕЛЕЖКИ. В СРЕДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ПОДПЯТНИКОМ ИМЕЮТСЯ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ И ПОДДОН ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ПОДПЯТНИКИ ТЕЛЕЖКИ ИМЕЮТ ПЛОСКУЮ РАБОЧУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ В НИХ ПЯТНИКОВ РАМЫ ВАГОНА. ЧЕРЕЗ ЦЕНТР ПЯТНИКА И ПОДПЯТНИКА ПРОХОДИТ СТАЛЬНОЙ ШКВОРЕНЬ, ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРОЙ ВАГОНА, А НА НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ИМЕЮТСЯ ДВА СКОЛЬЗУНА, КОТОРЫЙ СОСТОИТ ИЗ ОПОРЫ И КОЛПАКА. ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЯ В КАЖДОМ РЕССОРНОМ КОМПЛЕКТЕ, КРОМЕ ПРУЖИНЫ, ИМЕЮТСЯ ФРИКЦИОННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ В ВИДЕ КЛИНЬЕВ, КОТОРЫЕ РАЗМЕЩЕНЫ ПО КОНЦАМ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ В УГЛУБЛЕНИЯХ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ПРУЖИНАХ КЛИНЬЯ ПОД ДЕЙСТВИЕМ НАГРУЗОК ПЕРЕМЕЩАЮТСЯ ПО НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ И ПЛОТНО ПРИЖИМАЯСЬ К СТАЛЬНЫМ ПЛАНКАМ БОКОВИН. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА СОСТОИТ ИЗ ПОДПЯТНИКА; КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА; ОПОРЫ ДЛЯ СКОЛЬЗУНА; Б УРТОВ И, ОГРАНИЧИВАЮЩИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НАРУЖНЫХ И ВНУТРЕННИХ ПРУЖИН; ВЫЕМКИ, СЛУЖАЩЕЙ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ; ПОЛКИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ; ПОДДОНА ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.001-6 РАЗМЕРЫ: 2590Х403Х4807 ММ МАРКА СТАЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ БАЛКУ НАДРЕССОРНУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ ПО ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫ
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ.ЧЕРТЕЖ 100.00.001-6,НОВАЯ. :БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ НЕСУЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НАГРУЗКИ ОТ КУЗОВА ВАГОНА НА ЦЕНТРАЛЬНОЕ РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ИМЕЕТ ПОЛУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЗАМКНУТОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ И ФОРМУ, БЛИЗКУЮ К БРУСУ РАВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗГИБУ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ОТЛИТА ВМЕСТЕ С ПОДПЯТНИКОМ, СЛУЖАЩИМ ОПОРОЙ КУЗОВА ВАГОНА И ПОЛКОЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНО Й ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА, ОПОРАМИ ДЛЯ СКОЛЬЗУНОВ, ВЫЕМКАМИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КЛИНОВЫХ АМОРТИЗАТОРОВ И ВЫСТУПАМИ, УДЕРЖИВАЮЩИМИ ПРУЖИНЫ ОТ СМЕЩЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ТЕЛЕЖКИ. В СРЕДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ПОДПЯТНИКОМ ИМЕЮТСЯ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ И ПОДДОН ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ПОДПЯТНИКИ ТЕЛЕЖКИ ИМЕЮТ ПЛОСКУЮ РАБОЧУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ В НИХ ПЯТНИКОВ РАМЫ ВАГОНА. ЧЕРЕЗ ЦЕНТР ПЯТНИКА И ПОДПЯТНИКА ПРОХОДИТ СТАЛЬНОЙ ШКВОРЕНЬ, ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРОЙ ВАГОНА, А НА НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ИМЕЮТСЯ ДВА СКОЛЬЗУНА, КОТОРЫЙ СОСТОИТ ИЗ ОПОРЫ И КОЛПАКА. ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЯ В КАЖДОМ РЕССОРНОМ КОМПЛЕКТЕ, КРОМЕ ПРУЖИНЫ, ИМЕЮТСЯ ФРИКЦИОННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ В ВИДЕ КЛИНЬЕВ, КОТОРЫЕ РАЗМЕЩЕНЫ ПО КОНЦАМ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ В УГЛУБЛЕНИЯХ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ПРУЖИНАХ КЛИНЬЯ ПОД ДЕЙСТВИЕМ НАГРУЗОК ПЕРЕМЕЩАЮТСЯ ПО НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ И ПЛОТНО ПРИЖИМАЯСЬ К СТАЛЬНЫМ ПЛАНКАМ БОКОВИН. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА СОСТОИТ ИЗ ПОДПЯТНИКА; КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА; ОПОРЫ ДЛЯ СКОЛЬЗУНА; Б УРТОВ И, ОГРАНИЧИВАЮЩИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НАРУЖНЫХ И ВНУТРЕННИХ ПРУЖИН; ВЫЕМКИ, СЛУЖАЩЕЙ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ; ПОЛКИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ; ПОДДОНА ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.001-6 РАЗМЕРЫ: 2590Х403Х4807 ММ МАРКА СТАЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ БАЛКУ НАДРЕССОРНУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ ПО ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫ
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ,ЧЕРТЕЖ 100.00.001-6,НОВАЯ. :БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ НЕСУЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ, НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НАГРУЗКИ ОТ КУЗОВА ВАГОНА НА ЦЕНТРАЛЬНОЕ РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ИМЕЕТ ПОЛУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЗАМКНУТОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ И ФОРМУ, БЛИЗКУЮ К БРУСУ РАВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗГИБУ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ОТЛИТА ВМЕСТЕ С ПОДПЯТНИКОМ, СЛУЖАЩИМ ОПОРОЙ КУЗОВА ВАГОНА И ПОЛКОЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНО Й ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА, ОПОРАМИ ДЛЯ СКОЛЬЗУНОВ, ВЫЕМКАМИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КЛИНОВЫХ АМОРТИЗАТОРОВ И ВЫСТУПАМИ, УДЕРЖИВАЮЩИМИ ПРУЖИНЫ ОТ СМЕЩЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ТЕЛЕЖКИ. В СРЕДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ПОДПЯТНИКОМ ИМЕЮТСЯ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ И ПОДДОН ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ПОДПЯТНИКИ ТЕЛЕЖКИ ИМЕЮТ ПЛОСКУЮ РАБОЧУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ В НИХ ПЯТНИКОВ РАМЫ ВАГОНА. ЧЕРЕЗ ЦЕНТР ПЯТНИКА И ПОДПЯТНИКА ПРОХОДИТ СТАЛЬНОЙ ШКВОРЕНЬ, ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРОЙ ВАГОНА, А НА НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ИМЕЮТСЯ ДВА СКОЛЬЗУНА, КОТОРЫЙ СОСТОИТ ИЗ ОПОРЫ И КОЛПАКА. ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЯ В КАЖДОМ РЕССОРНОМ КОМПЛЕКТЕ, КРОМЕ ПРУЖИНЫ, ИМЕЮТСЯ ФРИКЦИОННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ В ВИДЕ КЛИНЬЕВ, КОТОРЫЕ РАЗМЕЩЕНЫ ПО КОНЦАМ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ В УГЛУБЛЕНИЯХ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ПРУЖИНАХ КЛИНЬЯ ПОД ДЕЙСТВИЕМ НАГРУЗОК ПЕРЕМЕЩАЮТСЯ ПО НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ И ПЛОТНО ПРИЖИМАЯСЬ К СТАЛЬНЫМ ПЛАНКАМ БОКОВИН. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА СОСТОИТ ИЗ ПОДПЯТНИКА; КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА; ОПОРЫ ДЛЯ СКОЛЬЗУНА; Б УРТОВ И, ОГРАНИЧИВАЮЩИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НАРУЖНЫХ И ВНУТРЕННИХ ПРУЖИН; ВЫЕМКИ, СЛУЖАЩЕЙ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ; ПОЛКИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ; ПОДДОНА ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.001-6 РАЗМЕРЫ: 2590Х403Х4807 ММ МАРКА СТАЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ БАЛКУ НАДРЕССОРНУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ ПО ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫ
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ,ЧЕРТЕЖ 100.00.001-6,НОВАЯ. :БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ НЕСУЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ, НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НАГРУЗКИ ОТ КУЗОВА ВАГОНА НА ЦЕНТРАЛЬНОЕ РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ИМЕЕТ ПОЛУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЗАМКНУТОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ И ФОРМУ, БЛИЗКУЮ К БРУСУ РАВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗГИБУ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ОТЛИТА ВМЕСТЕ С ПОДПЯТНИКОМ, СЛУЖАЩИМ ОПОРОЙ КУЗОВА ВАГОНА И ПОЛКОЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНО Й ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА, ОПОРАМИ ДЛЯ СКОЛЬЗУНОВ, ВЫЕМКАМИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КЛИНОВЫХ АМОРТИЗАТОРОВ И ВЫСТУПАМИ, УДЕРЖИВАЮЩИМИ ПРУЖИНЫ ОТ СМЕЩЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ТЕЛЕЖКИ. В СРЕДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ПОДПЯТНИКОМ ИМЕЮТСЯ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ И ПОДДОН ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ПОДПЯТНИКИ ТЕЛЕЖКИ ИМЕЮТ ПЛОСКУЮ РАБОЧУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ В НИХ ПЯТНИКОВ РАМЫ ВАГОНА. ЧЕРЕЗ ЦЕНТР ПЯТНИКА И ПОДПЯТНИКА ПРОХОДИТ СТАЛЬНОЙ ШКВОРЕНЬ, ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРОЙ ВАГОНА, А НА НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ИМЕЮТСЯ ДВА СКОЛЬЗУНА, КОТОРЫЙ СОСТОИТ ИЗ ОПОРЫ И КОЛПАКА. ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЯ В КАЖДОМ РЕССОРНОМ КОМПЛЕКТЕ, КРОМЕ ПРУЖИНЫ, ИМЕЮТСЯ ФРИКЦИОННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ В ВИДЕ КЛИНЬЕВ, КОТОРЫЕ РАЗМЕЩЕНЫ ПО КОНЦАМ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ В УГЛУБЛЕНИЯХ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ПРУЖИНАХ КЛИНЬЯ ПОД ДЕЙСТВИЕМ НАГРУЗОК ПЕРЕМЕЩАЮТСЯ ПО НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ И ПЛОТНО ПРИЖИМАЯСЬ К СТАЛЬНЫМ ПЛАНКАМ БОКОВИН. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА СОСТОИТ ИЗ ПОДПЯТНИКА; КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА; ОПОРЫ ДЛЯ СКОЛЬЗУНА; Б УРТОВ И, ОГРАНИЧИВАЮЩИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НАРУЖНЫХ И ВНУТРЕННИХ ПРУЖИН; ВЫЕМКИ, СЛУЖАЩЕЙ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ; ПОЛКИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ; ПОДДОНА ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.001-6 РАЗМЕРЫ: 2590Х403Х4807 ММ МАРКА СТАЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ БАЛКУ НАДРЕССОРНУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ ПО ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫ
交易日期
2019/11/13
提单编号
——
供应商
ооо алпа вагонс
采购商
ао врк-1
出口港
——
进口港
——
供应区
Latvia
采购区
Russia
重量
20700kg
金额
5514.5
HS编码
8606990000
产品标签
trucks
产品描述
НЕСАМОХОДНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ПЛАТФОРМА, МОДЕЛЬ 13-4012, БЫВШАЯ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ЧЕТЫРЕХОСНАЯ, ГРУЗОВАЯ. НЕСАМОРАЗГРУЖАЮЩАЯСЯ, ОТКРЫТАЯ, С НЕСЪЁМНЫМИ БОРТАМИ ВЫСОТОЙ МЕНЕЕ 60СМ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 71 ТОННА. ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ, КО ЛЁСНОЙ И ГУСЕНИЧНОЙ ТЕХНИКИ, КОНТЕЙНЕРОВ И ГРУЗОВ НЕ ТРЕБУЮЩИХ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ОСАДКОВ
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ,ЧЕРТЕЖ 100.00.001-6.НОВАЯ. :БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ НЕСУЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НАГРУЗКИ ОТ КУЗОВА ВАГОНА НА ЦЕНТРАЛЬНОЕ РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ИМЕЕТ ПОЛУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЗАМКНУТОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ И ФОРМУ, БЛИЗКУЮ К БРУСУ РАВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗГИБУ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ОТЛИТА ВМЕСТЕ С ПОДПЯТНИКОМ, СЛУЖАЩИМ ОПОРОЙ КУЗОВА ВАГОНА И ПОЛКОЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНО Й ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА, ОПОРАМИ ДЛЯ СКОЛЬЗУНОВ, ВЫЕМКАМИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КЛИНОВЫХ АМОРТИЗАТОРОВ И ВЫСТУПАМИ, УДЕРЖИВАЮЩИМИ ПРУЖИНЫ ОТ СМЕЩЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ТЕЛЕЖКИ. В СРЕДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ПОДПЯТНИКОМ ИМЕЮТСЯ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ И ПОДДОН ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ПОДПЯТНИКИ ТЕЛЕЖКИ ИМЕЮТ ПЛОСКУЮ РАБОЧУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ В НИХ ПЯТНИКОВ РАМЫ ВАГОНА. ЧЕРЕЗ ЦЕНТР ПЯТНИКА И ПОДПЯТНИКА ПРОХОДИТ СТАЛЬНОЙ ШКВОРЕНЬ, ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРОЙ ВАГОНА, А НА НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ИМЕЮТСЯ ДВА СКОЛЬЗУНА, КОТОРЫЙ СОСТОИТ ИЗ ОПОРЫ И КОЛПАКА. ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЯ В КАЖДОМ РЕССОРНОМ КОМПЛЕКТЕ, КРОМЕ ПРУЖИНЫ, ИМЕЮТСЯ ФРИКЦИОННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ В ВИДЕ КЛИНЬЕВ, КОТОРЫЕ РАЗМЕЩЕНЫ ПО КОНЦАМ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ В УГЛУБЛЕНИЯХ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ПРУЖИНАХ КЛИНЬЯ ПОД ДЕЙСТВИЕМ НАГРУЗОК ПЕРЕМЕЩАЮТСЯ ПО НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ И ПЛОТНО ПРИЖИМАЯСЬ К СТАЛЬНЫМ ПЛАНКАМ БОКОВИН. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА СОСТОИТ ИЗ ПОДПЯТНИКА; КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА; ОПОРЫ ДЛЯ СКОЛЬЗУНА; Б УРТОВ И, ОГРАНИЧИВАЮЩИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НАРУЖНЫХ И ВНУТРЕННИХ ПРУЖИН; ВЫЕМКИ, СЛУЖАЩЕЙ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ; ПОЛКИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ; ПОДДОНА ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.001-6 РАЗМЕРЫ: 2590Х403Х4807 ММ МАРКА СТАЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ БАЛКУ НАДРЕССОРНУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ ПО ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫ
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ,ЧЕРТЕЖ 100.00,001-6,НОВАЯ. :БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ НЕСУЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НАГРУЗКИ ОТ КУЗОВА ВАГОНА НА ЦЕНТРАЛЬНОЕ РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ИМЕЕТ ПОЛУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЗАМКНУТОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ И ФОРМУ, БЛИЗКУЮ К БРУСУ РАВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗГИБУ. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ОТЛИТА ВМЕСТЕ С ПОДПЯТНИКОМ, СЛУЖАЩИМ ОПОРОЙ КУЗОВА ВАГОНА И ПОЛКОЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНО Й ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА, ОПОРАМИ ДЛЯ СКОЛЬЗУНОВ, ВЫЕМКАМИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КЛИНОВЫХ АМОРТИЗАТОРОВ И ВЫСТУПАМИ, УДЕРЖИВАЮЩИМИ ПРУЖИНЫ ОТ СМЕЩЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ТЕЛЕЖКИ. В СРЕДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ПОДПЯТНИКОМ ИМЕЮТСЯ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ И ПОДДОН ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ПОДПЯТНИКИ ТЕЛЕЖКИ ИМЕЮТ ПЛОСКУЮ РАБОЧУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ В НИХ ПЯТНИКОВ РАМЫ ВАГОНА. ЧЕРЕЗ ЦЕНТР ПЯТНИКА И ПОДПЯТНИКА ПРОХОДИТ СТАЛЬНОЙ ШКВОРЕНЬ, ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРОЙ ВАГОНА, А НА НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ИМЕЮТСЯ ДВА СКОЛЬЗУНА, КОТОРЫЙ СОСТОИТ ИЗ ОПОРЫ И КОЛПАКА. ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЯ В КАЖДОМ РЕССОРНОМ КОМПЛЕКТЕ, КРОМЕ ПРУЖИНЫ, ИМЕЮТСЯ ФРИКЦИОННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ В ВИДЕ КЛИНЬЕВ, КОТОРЫЕ РАЗМЕЩЕНЫ ПО КОНЦАМ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ В УГЛУБЛЕНИЯХ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ПРУЖИНАХ КЛИНЬЯ ПОД ДЕЙСТВИЕМ НАГРУЗОК ПЕРЕМЕЩАЮТСЯ ПО НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТИ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ И ПЛОТНО ПРИЖИМАЯСЬ К СТАЛЬНЫМ ПЛАНКАМ БОКОВИН. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА СОСТОИТ ИЗ ПОДПЯТНИКА; КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗА; ОПОРЫ ДЛЯ СКОЛЬЗУНА; Б УРТОВ И, ОГРАНИЧИВАЮЩИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НАРУЖНЫХ И ВНУТРЕННИХ ПРУЖИН; ВЫЕМКИ, СЛУЖАЩЕЙ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ; ПОЛКИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА МЕРТВОЙ ТОЧКИ; ПОДДОНА ДЛЯ ОПОРЫ ШКВОРНЯ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.001-6 РАЗМЕРЫ: 2590Х403Х4807 ММ МАРКА СТАЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ БАЛКУ НАДРЕССОРНУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ ПО ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫ
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.РАМА БОКОВАЯ,ЧЕРТЕЖ 100.00.002-4,(НОВАЯ). :РАМА БОКОВАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ КАРКАСА ТЕЛЕЖКИ 18-100, ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ: РАМА БОКОВАЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ВОСПРИЯТИЯ НАГРУЗОК, ПЕРЕДАВАЕМЫХ ОТ КУЗОВА ВАГОНА, ПЕРЕДАЧИ ИХ НА КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ. РАМА БОКОВАЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ОТЛИВКУ, ИМЕЮЩУЮ ОБЪЕДИНЕННЫЕ ПОЯСА И КОЛОНКИ, В СРЕДНЕЙ ЧАСТИ КОТОРОЙ РАСПОЛОЖЕН ПРОЕМ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КОМПЛЕКТА РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ, А ПО КОНЦАМ БУКСОВЫЕ ПРОЕМЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ КОЛЕСНЫХ ПАР С БУКСОВЫМ УЗЛОМ. СЕЧЕНИЯ НАКЛОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ (ПОЯСОВ) И ВЕРТИКАЛ ЬНЫХ СТЕРЖНЕЙ (КОЛОНОК) БОКОВОЙ РАМЫ ИМЕЮТ КОРЫТООБРАЗНУЮ ФОРМУ С НЕКОТОРЫМ ЗАГИБОМ ВНУТРЬ КОНЦОВ ПОЛОК. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ УЧАСТОК НИЖНЕГО ПОЯСА ИМЕЕТ ЗАМКНУТОЕ КОРОБЧАТОЕ СЕЧЕНИЕ.ПО БОКАМ СРЕДНЕГО ПРОЕМА В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ РАМЫ РАСПОЛОЖЕНЫ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ДЛ Я ОГРАНИЧЕНИЯ ПОПЕРЕЧНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ. С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ К ЭТОЙ ПОВЕРХНОСТИ ПРИМЫКАЮТ ПОЛКИ, ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ОПОРАМИ ДЛЯ НАКОНЕЧНИКОВ ТРИАНГЕЛЕЙ В СЛУЧАЕ ОБРЫВА ПОДВЕСОК, КОТОРЫМИ ТРИАНГЕЛИ ПОДВЕШЕНЫ К КРОНШТЕЙНАМ БОКОВОЙ РАМЫ. В МЕ СТАХ РАСПОЛОЖЕНИЯ КЛИНЬЕВ К КОЛОНКАМ РАМЫ ПРИКЛЕПАНЫ ФРИКЦИОННЫЕ ПЛАНКИ. НА НАКЛОННОМ ПОЯСЕ ОТЛИВАЮТ ПЯТЬ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ВЫСТУПОВ (ШИШЕК), ЧАСТЬ КОТОРЫХ СРУБАЕТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ФАКТИЧЕСКИМ РАССТОЯНИЕМ МЕЖДУ НАРУЖНЫМИ ЧЕЛЮСТЯМИ БУКСОВЫХ ПРОЕМОВ. ПО ДБОР БОКОВЫХ РАМ ПРИ СБОРКЕ ТЕЛЕЖЕК ПРОИЗВОДЯТ ПО ЧИСЛУ ОСТАВЛЕННЫХ ШИШЕК, ЧТО ГАРАНТИРУЕТ СОБЛЮДЕНИЕ НЕОБХОДИМЫХ ДОПУСКОВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОСТИ ОСЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.002-4 РАЗМЕРЫ: 2413X651 +7*Х554.2+4*ММ МАРКА СТА ЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ РАМУ БОКОВУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ, ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫЕ ТЕЛЕЖЕК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, ДОПУСКАЕТСЯ ЗАМЕНА НА СТАЛ Ь 20 ГФЛ И 20 ГТЛ. МАССА: 400,00 КГ. (СОГЛАСНО КД), ДОПУСКИ ПО ВЕСУ +8%. № П/П / ЛИТЕЙНЫЙ НОМЕР / НОМЕР ПЛАВКИ / № ПАСПОРТА 1 / 100444 / BY5-1688 2 / 101845 / BY5-1744 3 / 102232
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.РАМА БОКОВАЯ,ЧЕРТЕЖ 100.00.002-4,(НОВАЯ). :РАМА БОКОВАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ КАРКАСА ТЕЛЕЖКИ 18-100, ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ: РАМА БОКОВАЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ВОСПРИЯТИЯ НАГРУЗОК, ПЕРЕДАВАЕМЫХ ОТ КУЗОВА ВАГОНА, ПЕРЕДАЧИ ИХ НА КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ. РАМА БОКОВАЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ОТЛИВКУ, ИМЕЮЩУЮ ОБЪЕДИНЕННЫЕ ПОЯСА И КОЛОНКИ, В СРЕДНЕЙ ЧАСТИ КОТОРОЙ РАСПОЛОЖЕН ПРОЕМ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КОМПЛЕКТА РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ, А ПО КОНЦАМ БУКСОВЫЕ ПРОЕМЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ КОЛЕСНЫХ ПАР С БУКСОВЫМ УЗЛОМ. СЕЧЕНИЯ НАКЛОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ (ПОЯСОВ) И ВЕРТИКАЛ ЬНЫХ СТЕРЖНЕЙ (КОЛОНОК) БОКОВОЙ РАМЫ ИМЕЮТ КОРЫТООБРАЗНУЮ ФОРМУ С НЕКОТОРЫМ ЗАГИБОМ ВНУТРЬ КОНЦОВ ПОЛОК. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ УЧАСТОК НИЖНЕГО ПОЯСА ИМЕЕТ ЗАМКНУТОЕ КОРОБЧАТОЕ СЕЧЕНИЕ.ПО БОКАМ СРЕДНЕГО ПРОЕМА В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ РАМЫ РАСПОЛОЖЕНЫ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ДЛ Я ОГРАНИЧЕНИЯ ПОПЕРЕЧНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ. С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ К ЭТОЙ ПОВЕРХНОСТИ ПРИМЫКАЮТ ПОЛКИ, ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ОПОРАМИ ДЛЯ НАКОНЕЧНИКОВ ТРИАНГЕЛЕЙ В СЛУЧАЕ ОБРЫВА ПОДВЕСОК, КОТОРЫМИ ТРИАНГЕЛИ ПОДВЕШЕНЫ К КРОНШТЕЙНАМ БОКОВОЙ РАМЫ. В МЕ СТАХ РАСПОЛОЖЕНИЯ КЛИНЬЕВ К КОЛОНКАМ РАМЫ ПРИКЛЕПАНЫ ФРИКЦИОННЫЕ ПЛАНКИ. НА НАКЛОННОМ ПОЯСЕ ОТЛИВАЮТ ПЯТЬ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ВЫСТУПОВ (ШИШЕК), ЧАСТЬ КОТОРЫХ СРУБАЕТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ФАКТИЧЕСКИМ РАССТОЯНИЕМ МЕЖДУ НАРУЖНЫМИ ЧЕЛЮСТЯМИ БУКСОВЫХ ПРОЕМОВ. ПО ДБОР БОКОВЫХ РАМ ПРИ СБОРКЕ ТЕЛЕЖЕК ПРОИЗВОДЯТ ПО ЧИСЛУ ОСТАВЛЕННЫХ ШИШЕК, ЧТО ГАРАНТИРУЕТ СОБЛЮДЕНИЕ НЕОБХОДИМЫХ ДОПУСКОВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОСТИ ОСЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.002-4 РАЗМЕРЫ: 2413X651 +7*Х554.2+4*ММ МАРКА СТА ЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ РАМУ БОКОВУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ, ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫЕ ТЕЛЕЖЕК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, ДОПУСКАЕТСЯ ЗАМЕНА НА СТАЛ Ь 20 ГФЛ И 20 ГТЛ. МАССА: 400,00 КГ. (СОГЛАСНО КД), ДОПУСКИ ПО ВЕСУ +8%. № П/П / ЛИТЕЙНЫЙ НОМЕР / НОМЕР ПЛАВКИ / № ПАСПОРТА 1 / 100726 / BY5-1700 2 / 101371 / BY5-1726 3 / 103557
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.РАМА БОКОВАЯ,ЧЕРТЕЖ 100.00.002-4,(НОВАЯ), :РАМА БОКОВАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ КАРКАСА ТЕЛЕЖКИ 18-100. ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ: РАМА БОКОВАЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ВОСПРИЯТИЯ НАГРУЗОК, ПЕРЕДАВАЕМЫХ ОТ КУЗОВА ВАГОНА, ПЕРЕДАЧИ ИХ НА КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ. РАМА БОКОВАЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ОТЛИВКУ, ИМЕЮЩУЮ ОБЪЕДИНЕННЫЕ ПОЯСА И КОЛОНКИ, В СРЕДНЕЙ ЧАСТИ КОТОРОЙ РАСПОЛОЖЕН ПРОЕМ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КОМПЛЕКТА РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ, А ПО КОНЦАМ БУКСОВЫЕ ПРОЕМЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ КОЛЕСНЫХ ПАР С БУКСОВЫМ УЗЛОМ. СЕЧЕНИЯ НАКЛОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ (ПОЯСОВ) И ВЕРТИКАЛ ЬНЫХ СТЕРЖНЕЙ (КОЛОНОК) БОКОВОЙ РАМЫ ИМЕЮТ КОРЫТООБРАЗНУЮ ФОРМУ С НЕКОТОРЫМ ЗАГИБОМ ВНУТРЬ КОНЦОВ ПОЛОК. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ УЧАСТОК НИЖНЕГО ПОЯСА ИМЕЕТ ЗАМКНУТОЕ КОРОБЧАТОЕ СЕЧЕНИЕ.ПО БОКАМ СРЕДНЕГО ПРОЕМА В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ РАМЫ РАСПОЛОЖЕНЫ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ДЛ Я ОГРАНИЧЕНИЯ ПОПЕРЕЧНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ. С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ К ЭТОЙ ПОВЕРХНОСТИ ПРИМЫКАЮТ ПОЛКИ, ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ОПОРАМИ ДЛЯ НАКОНЕЧНИКОВ ТРИАНГЕЛЕЙ В СЛУЧАЕ ОБРЫВА ПОДВЕСОК, КОТОРЫМИ ТРИАНГЕЛИ ПОДВЕШЕНЫ К КРОНШТЕЙНАМ БОКОВОЙ РАМЫ. В МЕ СТАХ РАСПОЛОЖЕНИЯ КЛИНЬЕВ К КОЛОНКАМ РАМЫ ПРИКЛЕПАНЫ ФРИКЦИОННЫЕ ПЛАНКИ. НА НАКЛОННОМ ПОЯСЕ ОТЛИВАЮТ ПЯТЬ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ВЫСТУПОВ (ШИШЕК), ЧАСТЬ КОТОРЫХ СРУБАЕТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ФАКТИЧЕСКИМ РАССТОЯНИЕМ МЕЖДУ НАРУЖНЫМИ ЧЕЛЮСТЯМИ БУКСОВЫХ ПРОЕМОВ. ПО ДБОР БОКОВЫХ РАМ ПРИ СБОРКЕ ТЕЛЕЖЕК ПРОИЗВОДЯТ ПО ЧИСЛУ ОСТАВЛЕННЫХ ШИШЕК, ЧТО ГАРАНТИРУЕТ СОБЛЮДЕНИЕ НЕОБХОДИМЫХ ДОПУСКОВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОСТИ ОСЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.002-4 РАЗМЕРЫ: 2413X651 +7*Х554.2+4*ММ МАРКА СТА ЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ РАМУ БОКОВУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ, ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫЕ ТЕЛЕЖЕК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, ДОПУСКАЕТСЯ ЗАМЕНА НА СТАЛ Ь 20 ГФЛ И 20 ГТЛ. МАССА: 400,00 КГ. (СОГЛАСНО КД), ДОПУСКИ ПО ВЕСУ +8%. № П/П / ЛИТЕЙНЫЙ НОМЕР / НОМЕР ПЛАВКИ / № ПАСПОРТА 1 / 200044 / CY2-2569 2 / 200048 / CY2-2569 3 / 200761
产品描述
ПРОЧИЕ ЧАСТИ ТЕЛЕЖЕК, ХОДОВЫХ БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК И АНАЛОГИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК.РАМА БОКОВАЯ,ЧЕРТЕЖ 100,00.002-4,(НОВАЯ). :РАМА БОКОВАЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ КОНСТРУКТИВНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ КАРКАСА ТЕЛЕЖКИ 18-100. ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ: РАМА БОКОВАЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ВОСПРИЯТИЯ НАГРУЗОК, ПЕРЕДАВАЕМЫХ ОТ КУЗОВА ВАГОНА, ПЕРЕДАЧИ ИХ НА КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ. РАМА БОКОВАЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ОТЛИВКУ, ИМЕЮЩУЮ ОБЪЕДИНЕННЫЕ ПОЯСА И КОЛОНКИ, В СРЕДНЕЙ ЧАСТИ КОТОРОЙ РАСПОЛОЖЕН ПРОЕМ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ КОМПЛЕКТА РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ, А ПО КОНЦАМ БУКСОВЫЕ ПРОЕМЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ КОЛЕСНЫХ ПАР С БУКСОВЫМ УЗЛОМ. СЕЧЕНИЯ НАКЛОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ (ПОЯСОВ) И ВЕРТИКАЛ ЬНЫХ СТЕРЖНЕЙ (КОЛОНОК) БОКОВОЙ РАМЫ ИМЕЮТ КОРЫТООБРАЗНУЮ ФОРМУ С НЕКОТОРЫМ ЗАГИБОМ ВНУТРЬ КОНЦОВ ПОЛОК. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ УЧАСТОК НИЖНЕГО ПОЯСА ИМЕЕТ ЗАМКНУТОЕ КОРОБЧАТОЕ СЕЧЕНИЕ.ПО БОКАМ СРЕДНЕГО ПРОЕМА В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ РАМЫ РАСПОЛОЖЕНЫ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ДЛ Я ОГРАНИЧЕНИЯ ПОПЕРЕЧНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ КЛИНЬЕВ. С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ К ЭТОЙ ПОВЕРХНОСТИ ПРИМЫКАЮТ ПОЛКИ, ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ОПОРАМИ ДЛЯ НАКОНЕЧНИКОВ ТРИАНГЕЛЕЙ В СЛУЧАЕ ОБРЫВА ПОДВЕСОК, КОТОРЫМИ ТРИАНГЕЛИ ПОДВЕШЕНЫ К КРОНШТЕЙНАМ БОКОВОЙ РАМЫ. В МЕ СТАХ РАСПОЛОЖЕНИЯ КЛИНЬЕВ К КОЛОНКАМ РАМЫ ПРИКЛЕПАНЫ ФРИКЦИОННЫЕ ПЛАНКИ. НА НАКЛОННОМ ПОЯСЕ ОТЛИВАЮТ ПЯТЬ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ВЫСТУПОВ (ШИШЕК), ЧАСТЬ КОТОРЫХ СРУБАЕТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ФАКТИЧЕСКИМ РАССТОЯНИЕМ МЕЖДУ НАРУЖНЫМИ ЧЕЛЮСТЯМИ БУКСОВЫХ ПРОЕМОВ. ПО ДБОР БОКОВЫХ РАМ ПРИ СБОРКЕ ТЕЛЕЖЕК ПРОИЗВОДЯТ ПО ЧИСЛУ ОСТАВЛЕННЫХ ШИШЕК, ЧТО ГАРАНТИРУЕТ СОБЛЮДЕНИЕ НЕОБХОДИМЫХ ДОПУСКОВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОСТИ ОСЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ: № 100.00.002-4 РАЗМЕРЫ: 2413X651 +7*Х554.2+4*ММ МАРКА СТА ЛИ: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ РАМУ БОКОВУЮ ОТЛИВАЮТ ИЗ НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ 20 ГЛ, ГОСТ 32400-2013 РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫЕ ТЕЛЕЖЕК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, ДОПУСКАЕТСЯ ЗАМЕНА НА СТАЛ Ь 20 ГФЛ И 20 ГТЛ. МАССА: 400,00 КГ. (СОГЛАСНО КД), ДОПУСКИ ПО ВЕСУ +8%. № П/П / ЛИТЕЙНЫЙ НОМЕР / НОМЕР ПЛАВКИ / № ПАСПОРТА 1 / 101370 / BY5-1726 2 / 101903 / BY5-1746 3 / 102274
交易日期
2019/11/06
提单编号
——
供应商
пао интерпайп нижнеднепровский трубопрокатный завод
采购商
ао врк-1
出口港
——
进口港
——
供应区
Ukraine
采购区
Russia
重量
129748kg
金额
372745.17
HS编码
8607191009
产品标签
tire,shaft
产品描述
НОВЫЕ, КОЛЕСА ЦЕЛЬНОКАТАНЫЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА: МАРКА СТАЛИ: 2, ГОСТ 10791-2011, ЧЕРТЕЖ №КР-0087-11. КОНСТРУКЦИЯ ПО РИС. А.1. ДИАМЕТР ПО КРУГУ КАТАНИЯ: 957ММ, ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ: 175ММ. КОЛИЧЕСТВО: 326 ШТ. ХИМИЧ ЕСКИЙ СОСТАВ, %: С - 0,58; MN - 0,70-0,72; SI - 0,30-0,31; CR - 0,07; NI - 0,08; CU - 0,13-0,14
ао врк-1是一家俄罗斯采购商。当前公司的贸易报告主要包括:市场趋势分析、 联系方式、贸易伙伴、港口统计、贸易区域分析。官方参考联系方式来源于俄罗斯原始的提关单数据,包括了邮箱、电话、传真、地址和官方网址。截止2019-11-28,ао врк-1共有99笔交易数据,通过产品名、HS编码等维度可以搜索精准的提关单。关注该公司可导出联系方式和提关单数据;如该司有最新交易记录,系统自动通知。